Супермото – там, където се срещат пистата и кроса
Тази година, в уикенда на 15-ти и 16-ти юли, България ще бъде домакин на четвъртия кръг от Световния шампионат в клас Супермото. Състезанията от него ще се проведат на трасето в Долна Митрополия край Плевен, една от малкото утвърдени писти в страната. По-нетърпеливите фенове могат да загреят още този уикенд там със стартове от националните ни първенства по мотоциклетизъм, които ще се проведат събота от 13ч и неделя от 11ч, а кулминацията след по-малко от месец ще включва и поддържащи кръгове от европейския и републиканския ни шампионат.
Машините нямат чак толкова висока максимална скорост, но позволяват много технично каране
Какво обаче е Супермото? Не всеки е запознат с терминологията от мотоциклетизма, а хората у нас са повече свикнали или със стартовете по мотокрос, където също сме домакинствали световно първенство или с популярната пистова серия Мото Гран При, която се доближава до определението за Формула 1 на две колела. Супермото е там, където тези два шампионата се срещат, тъй като става дума за мотори и състезания, в които се сливат типичните асфалтови трасета и малко черен път. Спортът е измислен в края на 70-те години, като е трябвало да предложи равни условия на асове от двата различни типа дисциплини, но постепенно се обособява като отделна категория, особено след взрива си от популярност в европейски страни като Франция. В супермото се състезават мотори с четири цилиндъра, които не постигат чак толкова висока скорост, но позволяват бързо маневриране по късите технични писти, обикновено комбинация от две трети асфалт и една трета черен път.
На секциите с черен път усещането е като на състезание по мотокрос
Световният шампионат се организира от ФИМ – организацията по мотоциклетизъм. Той съществува от 2002-ра година, като най-успешният пилот в него е състезаващият се и до ден днешен Томас Шарейе от Франция, който има осем титли. През последните две години обаче той бе детрониран от немеца Марк-Райнер Шмид, лидер в класирането и за 2023-та година.
Шампионатът започна на трасето в Пиемонте, Италия, което е с доста особени характеристики, тъй като извън гладката пистова част отново предлагаше изпитания на асфалт, но с неравности и издатини, които трябва да се използват за постигането на добра обиколка. Това направи надпреварата истинско предизвикателство за пилотите.
За втория си кръг Световният шампионат по супермото остана в Италия и се прехвърли на трасето в Сардиния, където трябваше да видим реален черен път. Лошите атмосферни условия обаче направиха тази част от трасето неизползваема, затова видяхме изключително интересни състезания във вариант къса писта.
Третият кръг от шампионата бе за Голямата награда на Германия, а трасето предложи уникално трудна комбинация от черен път и градски път, което предопредели наличието на много драми, падания и обрати в трите старта от надпреварата.
Очакванията за старта в България са високи, тъй като лятното време през юли би трябвало да е идеално за моторен спорт, а и Долна Митрополия е място с богата история относно родните състезания. Проблем е единствено популяризацията, тъй като специализираните спортни сайтове у нас се интересуват на 90% само от български футбол, независимо, че често пъти зрителите по зелените терени да са доста по-малко от хората, посещаващи състезания на две и четири колела. Практически без покритие остават и постиженията на родни спортисти като Мартин Чой, който миналата седмица успя да финишира в състезанието за 24-те часа на Спа с мотоциклети или пък на Павел Лефтеров, спуснал се в надпреварата на четири колела за 24-те часа на Нюрбургринг. Единствено при Никола Цолов има изключение за стартовете му от Формула 3, но чак след като Фернандо Алонсо го забеляза като талант. Надяваме се Гран При на България по супермото да обърне тази тенденция и моторните спортове да получат по-добро покритие, тъй като истината е, че те имат и винаги са имали много фенове у нас, просто остават встрани от мутренските интереси (за щастие) и поради това за тях рядко има телевизионно покритие (за съжаление). Надяваме се това да се промени и стартът за тази промяна да бъде даден от Гран При на България по Супермото !
Статия на Александър Драганов
Последни коментари