Шампионатите на Формула 1, 2 и 3 достигнаха най-престижното си трасе през изминалия уикенд, а именно надпреварата за Гран При на Монако по улиците на Монте Карло. Това трасе е всепризнато за най-трудното в календара, а поради тесните очертания на пистата трикратният световен шампион Нелсон Пике описва пилотирането на нея като “да караш велосипед в банята си”. Победителят в тази надпревара, която се провежда от 1929 година, се покрива с безсмъртна слава, тъй като успехът там е ценен почти колкото титла.
В дните преди провеждането на състезанието и тренировките за него, пилотите от Формула 1 бяха поканени да гледат новия игрален филм за спорта с участието на Брад Пит. Карлос Сайнц от “Уилямс” коментира, че продукцията ще хареса на хора, които не разбират от спорта, а световният шампион Макс Верстапен направо пропусна прожекцията, като се оправда, че вече е баща и трябва да си гледа семейството, поне, когато не стриймва виртуални състезания. В интервю, публикувано в петък представителят на домакините Шарл Льоклер от “Ферари” пък посочи съвсем друг филм като любим:
“Винаги съм бил огромен фен на “Хари Потър”… Мисля, че ако го гледаш като малък, магията остава с теб завинаги”.
Най-бързите състезатели в света всъщност са останали незасегнати от скандалите около Роулинг, като фенове на екранизациите по книгите й са още Пиер Гасли и Мик Шумахер (каращ в Световния шампионат за издръжливост) от “Алпин”, но е хубаво, че състезател от калибъра на Льоклер отново застава зад поредицата. Със сигурност е по-добре, отколкото мнението, което Ландо Норис от “Макларън” изрази преди време за “Игра на тронове” по Джордж Р.Р. Мартин: “Не знам как хората го гледат това с драконите…”
Но достатъчно за фентъзи маниите на състезателите, макар те донякъде да оправдават включването на материали като този в Цитаделата. Първият фойерверк за уикенда хвърли българският лъв Никола Цолов от академията на “Ред Бул”, който спечели пол-позишън за основното състезание от Формула 3, първият в кариерата му на пилот от този шампионат. Самонадеяният ирландец Александър Дън взе квалификацията във Формула 2, а свободните тренировки във Формула 1 бяха оглавени от Льоклер, който вдъхна надежди на феновете по трибуните за нова домакинска победа.
Съботният ден започна със спринта във Формула 3, където пилотите карат с обърната стартова решетка. Мартиниус Стеншорн, каращ с цветовете на “Макларън” спечели състезанието, а Никола Цолов нямаше късмет и остана извън точките след много дълъг принудителен престой в бокса. Той обаче успя да събере информация за пистата, което не беше без значение предвид факта, че гумите показаха висока степен на износване, нещо, което Георги Иванов от коментаторския екип на “Диема Спорт” обясни с факта, че макар в Монако трасето да е асфалтирано наново, това е улична настилка, а не специализирана за писта.
В третата свободна тренировка на Формула 1 се появи точно обратният проблем, а именно, че пилотите се затрудняваха да накарат меките гуми на “Пирели” да покажат скорост. Шарл Льоклер от “Ферари” успя да разгадае ребуса и отново зарадва домашните фенове с първо място, като ги надъха максимално за квалификацията. Тя се смята за най-важната през сезона, тъй като изпреварванията в Монако са доста трудни, което се видя и във Формула 2. Потеглилият от първо място заради обърнатата решетка индиец Куш Майни защити успешно позицията си от по-бързия италианец Габриеле Мини и спечели втората си победа в категорията, за радост на феновете от многолюдната си родина. За състезателите от азиатската страна се знае, че е много трудно, тъй като както каза един техен представител навремето:
“Нямате представа какво е напрежението, когато ви гледат 800 милиона човека!”
Разбира се, гвоздеят в съботната програма беше борбата за пол-позишън във Формула 1. Първият сегмент от квалификацията мина напрегнато, в трескава борба пилотите да не останат сред последните пет места. Голямата жертва стана Кими Антонели от “Мерцедес”, който катастрофира, а Льоклер отново беше пръв пред макларъните на Ландо Норис и Оскар Пиастри. Вторият сегмент от квалификацията донесе драма и за втория “Мерцедес” на Джордж Ръсел, който се повреди и спря в тунела на пистата. По-важното обаче беше, че Ландо наруши хегемонията на Шарл и записа малко по-добро време от неговото, с което оглави класирането.
Третият сегмент започна с ударни обиколки, като Ландо Норис отново се нареди на първо място, но Пиастри скъси дистанцията между двамата и изскочи втори пред Льоклер и световния шампион Макс Верстапен. При вторите си обиколки Оскар скъси с още малко разликата до Норис, но макларъните направиха и трети, а с тях Ландо постави нов рекорд на пистата. Шарл Льоклер се вклини между него и Пиастри, с което запази шанс за победата в неделя.
България изригна рано сутринта с нова победа на българския лъв Никола Цолов, който контролираше надпреварата без да даде шанс на съперниците си въпреки обиколките, направени зад кола за сигурност. Талантът на “Ред Бул” на моменти беше с по няколко секунди на обиколка по-бърз от останалите, което е смазващо предимство на най-пилотското трасе в календара. Накрая той натрупа седем секунди аванс пред втория Билински, а ако нямаше коли за сигурност, разликата можеше да стане като в състезание за издръжливост.
“Какъв начин да се докажа само”, коментира Никола след като пресече карираният флаг. “Какво да кажа след такъв уикенд… Мега”, бяха думите на състезателния му инженер.
Това е пета победа на нашенеца във Формула 3, което е рекорд в настоящия формат на дисциплината, втора по улиците на Княжеството и втора за този сезон. Цолов вече е трети в класирането за шампионата и почти стопи дистанцията си от лидера в класирането Рафаел Камара, като между тях е другият талант на “Ред Бул” – Тим Трамниц. Така пророчески се оказаха думите му отпреди Имола, че е много рано да се отписва титлата и тепърва ще се печелят точки. Може да видите репортаж от победата на Никола Цолов в Монако ТУК!
Формула 2 започна катастрофално. Виктор Мартен взе старта на Алекс Дън, но преди да завърши изпреварването, ирландският състезател просто спря в него, а катастрофата повлече още няколко участника. Това е поредната проява на бомбастичният пилот, който напомня на изпълненията, свързвани със сънародника му Еди Ървайн през 90-те, но британските медии си го защитават – тяхно момче. Джак Крофърд спечели победата след чудесна работа на механиците му в бокса, като завърши пред Леонардо Форнароли и Себастиян Монтоя.
Суперкупата на Порше продължи в същия дух – с масова катастрофа на старта. Това отчая организаторите и те пуснаха само три обиколки след подновяването на това състезание. 18 годишният Робърт де Хаан спечели победата, след като в петък бе взел пол-позишън, но точките, които се раздадоха бяха наполовина, тъй като състезателната дистанция бе наистина твърде къса. Нямаше как обаче да е по-дълга, тъй като вече фокусът се насочваше към предстоящия коронен старт във Формула 1.
Преди да преминем към перлата в короната на уикенда, трябва да споменем, че българинът Павел Лефтеров спечели успехи за родината в двата старта от германския шампионат за прототипи на полуовалната писта в “Лаузицринг”. Нашенецът кара за Дани Суфи за отбора на “Конрад Моторспорт” и направи перфектен уикенда за родните фенове, като двамата със съотборника му водят и в генералното класиране за годината. Лукас Ауер с “Мерцедес” и Джак Айткен с “Ферари” (след изпреварване в предпоследната обиколка!) спечелиха състезанията от ДТМ, провели се като част от общата програма на същото трасе.
Донякъде очаквано предвид характера на трасето, но самото Гран При на Монако не бе така интересно колкото квалификацията или поддържащите състезания. Ландо Норис взе старта и оттам стана ясно, че няма как да изпусне водачеството, тъй като твърде широките автомобили от Формула 1 не могат да се изпреварват по уличките на Княжеството. Предугадили това, ФИА бяха въвели правило за задължителни две влизания в бокса. Механиците на “Макларън” обаче не допуснаха грешка с Ландо и той остана пред Льоклер и Пиастри.
Макс Верстапен от “Ред Бул” все пак опита да внесе интрига с максимално късен втори стоп. Така нидерландецът излезе начело във втората половина на надпреварата и се надяваше на червено знаме, което да спре състезанието и да му позволи безплатно влизане в бокса, с което да матира Ландо. В тази тактика имаше логика, предвид видяното във Ф2 и Суперкупата на “Порше”, но късметът не се усмихна на световния шампион и последната обиколка той трябваше да направи задължителното си спиране, като с това потъна до четвърто място. Поне остана пред вечния си съперник Люис Хамилтън с второто “Ферари”.
За Ландо това бе шеста победа в кариерата, втора за този сезон и първа по улиците на Монте Карло. “Предстои страхотна нощ”, призна щастливият печеливш в интервюто с Дженсън Бътън след финала. Наистина такъв успех прави успешна кариерата на всеки състезател, но Норис се бори и за титла, тъй като е вече само на три точки зад Оскар Пиастри, останал трети, след като отстъпи и пред Льоклер. Отборът им “Макларън” води също така и при конструкторите, като целта, поставена от шефа на тима им Зак Браун е да станат шампиони още преди лятната ваканция. Не изглежда невъзможно.
Формула 1 продължава следващата седмица в Барселона, където отново ще има и подгряващи състезания от Формула 3 с участието на Никола Цолов. Най-интересното от Гран При на Монако във Ф1 може да видите в репортаж ТУК!
Обзорът направи д-р Александър Драганов
И още няколко новини от света на високите скорости, които споделяме в коментар:
– Марко Безеки с “Априлия” спечели състезанието за Гран При на Англия от Мото Гран При, но феновете бяха съкрушени да видят отпадането на бившия шампион Фабио Куартараро, който не успя да победи за пръв път от три години насам заради технически проблеми. Французинът избухна в сълзи пред журналисти, но получи подкрепата им.
– Алекс Палу, който е карал заедно с Ландо Норис за отбора на “Кампос” в малките формули, спечели 500-те мили на Индианаполис, след като изпревари към края на състезанието победителя отпреди няколко години Маркус Ериксон. Палу налага тотална доминация в шампионата.
– Рос Частейн с “Шевролет” бе пръв в най-дългото състезание от сезона в НАСКАР – “Кока-Кола 600” на овала в Анланта. Той завърши пред Уилям Байрън, също с “Шевролет”.