Саудитска Арабия и Катар приютиха върха на автомобилния спорт през този уикенд. В него видяхме финал на суперсезона в Световния рали шампионат, дебют на българския лъв Никола Цолов във Формула 2 и пореден драматичен обрат във Формула 1, където трима пилоти остават в битка за титлата кръг преди финала на шампионата.
Трима пилоти имаха шанс за титла и в Световния рали шампионат преди последния кръг в Джеда, Саудитска Арабия, която с каменистите си и стръмни пътища напомняше лунен пейзаж. В началото на състезанието напред излязоха младоците Адриен Формо с „Хюндай“, Сами Паяри с „Тойота“ и Мартин Сеск с „Форд“, но ралито се превърна в лотария от спукани гуми и накрая победител стана Тиери Нювил с „Хюндай“.
По-важно обаче беше кой ще стане световен рали шампион. С великолепно каране и умението да финишира ключов етап със спукана гума французинът Себастиян Ожие с „Тойота“ спечели деветата си световна титла, изравнявайки рекорда на сънародника си и съименник Льоб. Той завърши трети зад Нювил и Формо, което го остави пред уелсеца Елфин Еванс и финландеца Кале Рованпера — съперниците му за първото място в крайното класиране, също каращи за „Тойота“. Руският състезател с български паспорт Николай Грязин остана втори в класа си и спечели престижното отличие WRC 2 Challenger, като ще се надява догодина да премине във водещата категория Rally1.
Още по-сериозен бе българският успех в Катар, където Никола Цолов направи блестящ дебют във Формула 2. Той завърши седми в квалификацията и вървеше трети в съботния спринт, преди да бъде ударен от испанеца Рафаел Виягомес. В неделя Никола получи наказание, но въпреки това защити седмото си място в основното състезание и така спечели точки в първенството, което е най-близко до Формула 1. Титлата кръг преди финала спечели италианецът Леонардо Форнароли.
На титла се надяваше и Ландо Норис от „Макларън“. Той обаче бе победен от съотборника си Оскар Пиастри първо в спринта, а после и в квалификацията за Гран При на Катар във Формула 1. Пиастри го надви и в състезанието, но по-същественото беше, че Макс Верстапен с „Ред Бул“ спечели надпреварата с майсторско каране от трета позиция на старта. Ключова за успеха на нидерландския шампион бе стратегията на Хана Шмиц, която го прибра в бокса при излизането на кола за сигурност, докато съперниците му от „Макларън“ останаха на пистата. При по-късното им спиране Макс излезе пред тях и спечели победата пред Оскар, а Ландо остана четвърти. Третата позиция пък беше за Карлос Сайнц — изключителен успех за испанския пилот на „Уилямс“.
Така, седмица преди финала на Формула 1 в Гран При на Абу Даби, преднината на Норис пред Верстапен намаля до 12 точки, след като Макс изоставаше с над 100 през лятото. Оскар Пиастри е с още четири точки назад и също запазва теоретичен шанс за титлата. За пръв път от 2010 година имаме финал с толкова много пилоти, които имат шанс да се борят за короната. Обикновено шампионатът се решава предсрочно — през последното десетилетие до финалния кръг с шанс за титлата стигнаха двама претенденти през 2016 (Нико Розберг и Люис Хамилтън) и 2021 (Люис Хамилтън и Макс Верстапен).
На по-ниско ниво легендарната писта Аделаида в Австралия реши титлата от местния шампионат за туристически автомобили Supercars, където първенец стана Чаз Мостарт с „Форд“. Той триумфира с второ място в последното от трите състезания от заключителния плейоф на сезона, а съперникът му Брок Фини с „Шевролет“ отпадна след повреда в двигателя.
„Цитаделата“ е фен сайт, който отразява състезанията на две и четири колела спорадично и за удоволствие. За редовни новини от света на моторните спортове следете групата ни „Скорости“.
Статия на д-р Александър Драганов
В Джеда се състоя и кръг от световният шампионат във Формула 1 на вода – с моторници. Победата спечели американецът Шон Торене от тим “Виктъри”, който поема и лидерството в световния шампионат, приключващ в края на декември.