Макар паузата между края на миналия и началото на настоящия сезон във Формула 1 обективно да не бе никак дълга – около три месеца, тя се усети като безкрайна. Причината за това е, че интригата през 2024 беше голяма, но преднината на Макс Верстапен от първите състезания му позволи да спечели титлата при пилотите с относителна лекота. Очакванията бяха, че през 2025 няколко коли ще са равностойни още от първия кръг и така ще има изключителна битка от началото до края на сезона. Ще видим дали ще се получи, индикациите на този етап не са точно такива, но определено провелия се тази сутрин първи старт в Мелбърн беше повече от вълнуващ и предложи много адреналин на дръзналите да се събудят с петлите в 6 сутринта, за да гледат.
Трябва да се отбележи, че редом с Формула 1, пистата в Австралия беше домакин и на стартовете от поддържащите категории. Погледите на българските запалянковци бяха насочени очаквано към Формула 3, където кара нашенецът Никола Цолов. След няколко победи през миналия сезон, той бе привлечен в школата на “Ред Бул” и очакванията към него са да стане шампион. В Австралия обаче кампанията му не тръгна по най-добрия начин. Всичко се обърка още от квалификацията, когато остана 16-ти заради недобра стратегия на отбора, не му позволила да направи добра обиколка заради катастрофите на съперници. В спринта Нико навакса и стигна осмото място, но днес сутринта катастрофира. Бразилците Сантяго Рамос и Рафаел Камара спечелиха победите съответно събота и неделя, като Камара води и в шампионата с 28 точки. Нашият засега е с 3, така че ще има да наваксва. Стискаме палци тимът и обстоятелствата да му позволят да покаже несъмнения си талант.
Формула 2 вдига скоростта и понякога битките там са сред най-интригуващите, тъй като пилотите са доста млади, а болидите изключително мощни. Джошуа Дюрксен от Парагвай взе спринтовата надпревара в събота и с това спечели уикенда, тъй като неделното състезание не се проведе заради лоши метереологични условия. Извоюваният с много усилия пол-позишън за французина Виктор Мартенс отиде нахалост.
Разбира се, основното внимание обаче остава насочено към Формула 1. Петъчните тренировки завършиха с най-добро време на Льоклер от “Ферари” и това даде надежда за феновете на италианския отбор, че се връщат добрите времена за тях, още повече, че от тази година за тях кара и седемкратният световен шампион Люис Хамилтън. В квалификацията обаче напред излязоха световните шампиони при конструкторите от “Макларън”, като Ландо Норис би съотборника си Оскар Пиастри с няколко хилядни, за да стартира от пол-позишън. Трети остана първенецът при пилотите от последните четири години Макс Верстапен с “Ред Бул”, но разликата от съперниците му бе такава, че не изглеждаше вероятно да може да се бори с тях.
Неделният ден обаче доведе намръщено време и дъжд, за който се знае, че изравнява силите между автомобилите. Ландо успя да вземе старта и да поведе, а Макс мина пред Пиастри и се залепи зад него. Тук е моментът да се отбележи, че началото на надпреварата мина с няколко инцидента, като сред отпадналите бе и миналогодишният победител Карлос Сайнц, от тази година състезаващ се за “Уилямс”. Това предизвика излизането на кола за сигурност, като по време на обиколките пистата започна да изсъхва. Това се оказа в полза на “Макларън” – Пиастри си върна мястото от Макс, който започна да изостава. Оскар настигна Ландо, но от бокса предупредиха двамата пилоти да пазят позиции и им позволи да се състезават чак когато Норис отново си беше възстановил аванса.
Но драмите тепърва предстояха. Дъждът се завърна и двамата пилоти на “Макларън” направиха грешки. Ландо се измъкна бързо и успя да смени гуми, за да излезе напред, но Пиастри се озова в хлъзгавата трева и докато се измъкне, вече бе последен. Верстапен както винаги караше безупречно на мокро и след добра работа в бокса се озова отново зад Норис, възползвайки се и от колата за сигурност. Летящият холандец опита да притеснява английският си съперник, но за разлика от миналата година, когато Ландо изглеждаше чуплив, този път грешки не се допуснаха и британецът пресече пръв стартфиналната права, макар и на по-малко от секунда пред Макс. Джордж Ръсел се нареди трети със своя “Мерцедес”, а в звезда на деня се превърна съотборникът му Андреа Кими Антонели, който потегли от шестнадесета позиция на старта, но с юнашко каране стигна до петото място, а можеше да бъде и четвърти, ако не бе получил наказание за неточност на отбора му в бокса. Младежът е едва на осемнайсет и дебютът му бе сравним с този на легендарния Кими Райконен, чието име носи и който направи нещо подобно през далечната 2001 година.
Но между двата мерцедеса се нареди Александър Албон с “Уилямс” и това наистина е феноменален резултат. През 90-те години този отбор доминираше в спорта, но поредица от лоши мениджърски решения го свлякоха до дъното на колоната, като до миналата година тимът беше аутсайдер. Мнозина се смееха на Сайнц, когато отиде там и дори родният му баща препоръчваше бъдещия тим на “Ауди”, ала Карлос обясни, че нюхът му го е насочил към английския отбор. Испанецът отпадна, но съотборникът му доказа, че “Уилямс” наистина отново са фактор. Съвсем нелошо се представи и отборът на “Заубер”, записал седмо място с Нико Хулкенберг, останал зад шестия Ланс Строл с “Астън Мартин”. За “Астън” вече работи легендарният дизайнер Ейдриън Нюи, но ще отнеме време, докато резултатът от труда му се види, което не е добре новина за вече доста възрастния Фернандо Алонсо, днес отпаднал от добра позиция в надпреварата.
На другият полюс бе настроението във “Ферари”. Червените болиди бяха по-бавни от “Макларън”, Верстапен и Ръсел, което е достатъчно зле, но неадекватните стратегически решения в дъжда и грешки на пилотите им доведоха до осмо и десето място на финала, което е голямо разочарование. Искри просветнаха и между пилотите им Шарл Льоклер и Люис Хамилтън, като състезателят от Монако изпревари доста твърдо британеца, а малко по-късно това направи и Пиастри, добрал се до девето място в крайното класиране.
Така след първия кръг начело при пилотите се нарежда Ландо Норис, който печели 25 точки и ще е много доволен от това, че очертаващият се като основен негов съперник за титлата Оскар Пиастри е само с две. Англичанинът ще трябва да има обаче едно наум и с настоящия шампион Макс Верстапен, който е втори с 18 точки и отново доказа, че има нужда от половин шанс, за да се бори за победата. При конструкторите начело е “Макларън-Мерцедес” с 27 точки, само с две повече от заводския отбор на “Мерцедес”, който е с 25. Тимовете с двигатели на производителя от Щутгард изглеждат в отлична форма, тъй като са още четвърти с “Уилямс” (12 точки) и пети с “Астън Мартин” (8 точки), а трети е “Ред Бул-Хонда” с 18. Австрийският тим обаче отново печели точки само с Макс, тъй като Лиъм Лоусън бе отчайващо бавен, досущ като Серхио Перес през миналата година. Минорно е настроението и във “Ферари”, които имат 5 точки, с една по-малко от ползващите техен двигател “Заубер”.
Вторият кръг от шампионата е идващата неделя на 23 април, а състезанието е за Голямата награда на Китай в Шангхай. Миналата година победител там стана Верстапен с “Ред Бул”, но изглежда малко вероятно нидерландецът да повтори успеха си, освен ако отново не завали. Норис ще опита да поеме нещата под контрол с трета поредна победа (предвид успеха му и в последния кръг от миналата година), а Пиастри отчаяно ще опита да отвърне на удара. Ще е интересно да се види дали “Ферари” ще съумеят да си стъпят на краката или пък “Мерцедес” ще изненадат всички. Със сигурност ще е интересно, а сезонът е общо от 24 кръга, което означава, че дори някой отбор да има предимство в началото, не е задължително то да се задържи до края.
Цитаделата е фентъзи сайт и следи Формула 1 и света на моторните спортове като хоби и за удоволствие. Не претендираме за професионалност или изчерпателност, но докато ни е приятно, ще пишем и на тази тема 🙂
Най-интересното от Гран При на Австралия може да видите ТУК!
Статия на д-р Александър Драганов
Андреа Кими Антонели се изкачи на четвърта позиция, след като наказанието му бе отменено и така “Мерцедес-АМГ” са наравно с “Макларън-Мерцедес” при конструкторите. В другите моторни спортове е за отбелязване, че Марк Маркез спечели Гран При на Аржентина, втори кръг от световния шампионат по мотоциклетизъм на писта, а “Порше” взе двойна победа в състезанието за 12-те часа на Себринг от сериите IMSA.