Битката за остров Ман

През изминалите 11 дни се проведе събитието, което според ценителите на мотоциклетния спорт е най-голямото за цялата година в света на високите скорости. Вече неведнъж сме писали за надпреварата “Турист Трофи”, но сега имаме повод да припомним, че става дума за серия състезания с мощни мотоциклети по хипнотизиращо красивите, но и също толкова опасни пътища на британския остров Ман. Безсмъртна слава чака всеки, спечелил победа по това трасе, особено финалния старт “Синиър ТТ”, но рискът е значителен, много по-висок отколкото в “Мото Гран При” или Световния шампионат по супербайк.

Всъщност в живо доказателство, за това което казвам се превърнаха квалификациите, в които тежка катастрофа направи считаният за фаворит Питър Хикман. За щастие майсторът на високите скорости оцеля, но контузиите бяха такива, че направиха участието му в остатъка на надпреварата невъзможно. Всъщност, късмет е, че Хики запази живота си, тъй като в миналото остров Ман се славеше като място, вземащо душата на трима пилоти всяка година, като че обсебено от Мориган – келтската богиня на битките.

Началото на състезанията се даде от първия старт в клас “Супербайк”, където се карат най-мощните машини. Състезанието се получи изумително качествено, като спора си от ирландската надпревара “Норт Уест 200” продължиха младият талант Дейви Тод и най-успешния пилот по трасето Майкъл Дънлоп. Невероятно беше да се види карането на двамата виртоузи по свръхбързите пътища на острова, където дори някои от най-големите майстори на две колела като Валентино Роси не са посмявали да се пуснат в състезателно темпо. Дейви доказа, че наистина се затвърждава като сила в спорта и пилот, готов да се бори с Дънлоп и Хикман.

Но в по-долния клас суперспорт Майкъл бе този, който отново се бореше за победата. Този път Дънлоп не можеше да бъде спрян и добави нова победа към рекордния си в исторически план резултат на острова. Дийн Харисън не успя да го спре, въпреки, че караше сърцато, а по-наблюдателни зрители отбелязаха, че Майкъл е имал предимство и заради машината – мотор на “Дукати”, марката, която през последните години доминира света на две колела.

Надпреварата със сайдкар или мотоциклети с кош по традиция е една от най-атрактивните, тъй като макар скоростите да са една идея по-ниски е зашеметяващо да гледаш как двама пилоти балансират по трасенето. В нея видяхме и първата истинска доминация за седмицата, като братята Райън и Калъм Кроу направо разбиха съперниците си.

Настъпи времето и за борбата в клас “Суперсток”, като Дийн Харисън отново влезе в битка с Майкъл Дънлоп и този път успя да спечели. Така се очертаха няколко пилоти с много големи възможности в отделните състезания и ако братята Кроу не присъстваха в класовете извън “Сайдкар”, то навсякъде другаде имаше трима големи претенденти, до голяма степен възползващи се от отсъствието на Питър Хикман, а всеки старт вървеше с различен победител.

Край на тази серия сложи Майкъл Дънлоп, който успя да победи в още по-малката серия “Супертуин”, а после започнаха и вторите състезания от отделните дивизии. В “Суперспорт” Дънлоп отново се пребори за първото място с Харисън. Което означаваше, че има вече три победи от седмицата.

Вторият старт в суперсток донесе нова победа за Дийн, възползвал се от проблеми на Дънлоп в началото и лош бокс за Дейви Тод, но не може да се каже, че не си я е заслужил – кара наистина страхотно, а на това трасе умението да избягваш грешки е дори по-важно, отколкото навсякъде другаде. Дънлоп спечели втора победа в “Супертуин” и общо четвърта за седмицата, което го направи най-успешният пилот за тази година. Братя Кроу отново биха в “Сайдкар”, а финалът Синиър ТТ”, където всеки взима машината, с която се чувства най-бърз, бе отменен заради лошо време – разумно, предвид имиджа на локацията. Така Майкъл Дънлоп затвърди позицията си на най-силен и за цялата история на “Турист Трофи”, с вече 33 победи, спечелени на остров Ман.

Статия на д-р Александър Драганов